原来，这才是五一假期里广州最美的风景线！

　　原来，这才是五一假期里广州最美的风景线！

　　在众多五一劳动奖章的获得者中，略显青涩的吴振泰格外引人注目。为了让自己看起来成熟一些，他特意烫了头发、穿上了西装。这个年仅21岁的小伙子获得全国五一劳动奖章，他也是广州市最年轻的全国五一劳动奖章获得者。

　　提起物流行业，在很多人眼中，不过是送货、拣货、搬货这类苦累活，但吴振泰却打出“技术牌”，大胆创新仓库管理办法，提升工作效率。

　　五点起床练习叉车 逆袭大专生获冠军

　　吴振泰出生在揭阳农村，他告诉记者，自己小时候比较贪玩，偏科严重。“我比较喜欢数学，基本上都是班上前几名，但英语特别差，中考只考了10多分。”

　　中考时，虽然总成绩勉强过了高中录取线，但只能去一间并不理想的学校。于是，吴振泰打算读中专，但父亲却不答应。“我爸希望我能成为家里第一个大学生。”

　　吴振泰可不这么想：“我对自己的认识很清醒，我不喜欢英语，觉得学下去也学不好，退而求其次读技校，我相信肯拼搏就有好出路。”

　　虽然不满，但父亲还是拧不过吴振泰，但他决定每学期只给儿子学费加上生活费6000元，其他一概不管。这让吴振泰暗下决心，一定不能让父亲看扁，他要用实际行动告诉父亲，中专生也有出路。

　　在2014年广东省“中诺思”杯物流师职业技能竞赛中吴振泰（右一）获得学生组第一名。（资料图片）

　　最终，吴振泰选择到广州市工贸技师学院学习物流专业。中专阶段的吴振泰，用他自己半开玩笑的话而言，“算是学霸级”。除了学习专业知识，他参加各种各样的职业技能大赛。2014年，他代表学校参加广东省物流师职业技能大赛，当时，参加这个比赛的以大专生为主，吴振泰是为数不多的中专生。

　　吴振泰坦言，自己不算最勤奋的，却喜欢思考，善用巧劲。“比赛的其中一项技能是开叉车，那时候学校只有2辆车，十多个学生轮着练习，有时候一等就是一两个小时。”吴振泰心想，这样太浪费时间，于是他5时就起床去练习。最终，凭借开叉车零失误的成绩，他获得了大赛的第一名。

　　“这时候我终于敢告诉父亲，我拿到了全省第一名。”父亲这才发现，不能小瞧儿子。“感觉我向他证明了自己。”

　　专业技能获公司肯定 入职两年逆袭成主管

　　毕业后，吴振泰进入广州凯骋物流有限公司，成为一名仓库工人。因为年纪轻，同事都喊他“小正太”，但这个“正太”却不简单，他把善于思考钻研的巧劲带到了工作中。

　　“物流行业需要很强的专业技能，管理一个1万多平方米的仓库并不容易。不能满足于搬货送货，要通过技术改善工作效率。”面对最粗重的搬运，吴振泰敏锐地发现其中的“效率问题”。他介绍，他所在的仓库，现场比较杂乱，而且经常出现库存不准的情况。“这样我们在取货时就特别累，有时候一个上午都找不到一件货。”

　　针对类似的现象，吴振泰提出将货物进行区域划分，同时梳理货物进出流程，提出6S管理模式，即通过整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全的方式，对工作场所进行合理化管理，让工作环境变得整洁有序，从而提升工作效率。

　　以前，一个两三千平方米的仓库需要两名工人进行管理，经过改进后，只需要一个人管理即可，工作效率提升了100%。除此之外，他还想出了不少改进工作效率的办法：如何通过团队衔接更好地协作，如何改善印刷纸储存管理方法……

　　吴振泰的专业技能也获得了公司的肯定。短短两年，他实现了从实习生到组长，再到部门主管的跨越，成为公司最年轻的主管。“其实作为主管，如何管理员工我还有很多要学习的地方，我希望能够先钻研技术，今后能成为一名经理。”

　　感言：新时代工匠要“苦干”更要“创新”

　　对获得五一劳动奖章，吴振泰坦言觉得有些不可思议。在他心中，劳模并不只有“苦”和“累”，对新时期的劳动者而言，还应该懂得改革创新，提升工作效率。

　　今年五一劳动节前夕，吴振泰飞往北京，在人民大会堂领取五一劳动奖章。他告诉记者，在去之前，父亲还一度担心。“是不是诈骗啊？现在很多骗人的。”吴振泰笑言，五一小长假期间回揭阳老家，一定要让父亲摸一摸奖章，看一看他和人民大会堂的合照，让父亲看到，只要肯拼搏，就算读中专、做技工，照样能闯出自己的一片天。

　　那时生产线手工做，劳动强度大，我一个月掉肉9公斤。”别人可能选择辞职，可倔强的张春新选择创新——用机械化替代手工操作。创新出了名，人家来“挖墙脚”，翻3倍到5倍的工资，别人可能应了，可张春新宁愿泡在科技创新的“蜜汁”里，也不愿躺钱堆里发呆。

　　从一名流水线上的手工计件工人，到如今带着39人的团队，主导着全企业的科技创新课题，全国、省、市劳模张春新，依旧整天一身工作服，背着重重的双肩包，健步如飞，学习不停，科创不歇。

　　广州工匠之全国劳模张春新。

　　苦与累

　　激发计件工创新潜能

　　张春新从不讳言，自己21年一直在生产一线，而且最初的岗位是“流水线手工计件工”，那正是他激发科技创新潜能的地方。

　　1996年，20岁的张春新从中专毕业，分配进入现公司做计件工人。手工操作，搬着沉重的零件，劳动强度很大，每天加班加点才能完成工作任务，这让本就不胖的张春新在工作首月就猛然瘦了9公斤。张春新不肯低头，一心只想：“如果能采用机械化来替代手工操作，降低劳动强度，提高工作效率和产品质量，那该多好啊！”

　　创新的想法一出，张春新就琢磨着从提升自己开始，下定决心自学设计、画图，打好基础再谋工艺创新。月工资仅1000元左右，张春新就舍得花三四千元购置电脑，电子图版、CAD、UG……画图软件无论如何更新，他都非常用地学。

　　付出有回报，想改进工艺但苦于设计人员无法对接实操，这点再也难不倒张春新了。2009年，汽车行业大兴，公司发展迅猛，这时却遇到设备老化、产能规模有限等瓶颈。张春新急了，设计出改善图纸，又示范讲解一整套标准操作程序、方案计划，研究成果迅速应用于生产，大大提升效率。

　　不言放弃

　　打破国内行业标准

　　“他呀，特别倔，想干什么从来不愿意松口说不干的。”张春新的同事说。张春新只是憨憨地笑：“要干成点事，可不就要坚定、执着、不放弃嘛！”

　　开着丰田车，你可想到，开关车尾箱时轻松的扣、抬、压盖，就有张春新与团队一项打破国内行业标准的创新成果？

　　原来，2016年，华德公司准备开发丰田新车型尾箱盖开闭系统的拉簧，图纸是日方设计，用的是日本标准、材料和生产专用设备，要求非常高，要求拉力非常大，并要在80度的温箱里试验6000小时力衰减要小于20%。技术员经过了半年多的试验，拉力只达到三分之一，试验20小时力衰减就超过了20%，始终达不到日本标准，无奈想放弃了。公司将攻关任务交给张春新，张春新马上对图纸进行分析，请教同行专家，同行专家也建议“放弃开发”。

　　“不行，不能服输！”张春新模仿日本的方法设计工装，用半自动进行试验，经常通宵达旦，最后基本能达到图纸拉力要求了。张春新考虑改用现有设备，可一边做了7次试验，拉力只达一半，又有“放弃”的声音出来，经过再次总结分析，用自己设计的工装反复调整试验5次，努力了一个半月，最后在第二轮的第6次成功了，完全达到并超过图纸拉力要求，此项目也一举打破了国内行业标准。

　　带队技创

　　百项成果增效益

　　2008年，张春新从生产线副线长获提拔为正线长，有副手分担管理工作，把更多精力钻研技术创新；2009年，他从管理岗位转到技术岗位，在公司支持下成立了“创新工作室”；2012年，张春新被评为广州市劳动模范后，工作室改名为“张春新劳模创新工作室”，核心成员也从原来的8人增加到39人。

　　据初步统计，工作室取得了100多项技改创新成果，获得1项实用新型专利，为公司创造经济效益9500多万元，多项核心技术在全国行业中处于领先水平。

　　其中，完成技改创新40多项，增加经济效益4300多万元。比如在2016年对汽车座椅弯管冲压方法进行技改创新,生产效率提高了117%，填补了公司在管件端部无法一次成形的技术空白，仅此项创新技术每年节约成本增加经济效益170多万元。

　　完成效率提升30多项，比如座椅骨架成型生产线产能从140万件/月提升至230万件/月；异型弹簧线产能从480万件/月提升到了710万件/月；弹簧胶管装配产能从3000件/班跃升至10000件/班。

　　完成质量改善及节能降耗等30多项，比如2011年有一个摩托车的换挡产品，手张春新苦战四个月设计出新的工装，实现了产品一次成型，减少7道工序和节省10人，开创了此类产品在行业中一次成型的先河，每年增加直接经济效益200多万元。

　　劳模感言：

　　创新平台比外面的高薪更值得

　　从最初的流水线工艺改造，到如今技术创新成就全国劳动模范，张春新每一步都走得努力、坚韧、踏实。其实工作仅三四年，爱钻研、能创新的他，就频频被别的企业“挖”，出手就是薪酬的三至五倍，张春新说，与其躺在钱堆里发呆，拥有一个能够释放潜能的平台，在他看来更值得。如今，他带领的“劳模工作室”，核心成员就达39人，除了一两位同龄，其他人都比张春新小，但技术革新、管理创新、劳动竞赛、QC活动……这个团队拉出来把把是好手。

　　“我的渴望，就是当了劳模更努力，还要传、帮、带，领着更多人去创新！”让张春新兴奋的是，他的团队已经进入“系统作业”，设备、制造、技术各组分工细化，从今年开始，公司把全企业的创新课题一体化打包，都交给了张春新团队做创新主导，45个课题，张春新又充满电，鼓足劲，再出发！

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